4天228連續假期北部濕濕冷冷，可是又不想舟車勞頓的往中南部去，乾脆返車潮冒著風雨到天氣鐵定不好的黃金博物園區，希望這種天氣可以讓遊客少一些。
車子一上高速公路，一如預期往北沒啥車潮，越接近目的地天氣越差，這也在預期之中。只是沒想到往九份的山路實施交通管制，車子開到九號停車場就被迫停車轉乘公車。雖然如此，接近九份老街地區還是塞、塞、塞，完全不知交管是在管制什麼，為什麼還是那麼多小客車呢? 大巴士上下客費時又造成回堵，台灣的觀光配套真的要多努力學習國外的經驗。
一下公車，霧氣重什麼都看不太到，就跟著別人走就對。
一走進園區就是服務中心，親切的服務人員主動提供導覽地圖並且詳細解說，另外還有日文版可讓老爺閱讀。
整各園區占地還蠻大的，沿路都有參觀動線的指示，很容易了解。
第一個參觀的是【四連棟】，這個建築是重建出金礦開採時期居住在金瓜石的日本職員住宅，入內參觀有人數限制，先看一段影片介紹重建四連棟的建築工法等。 
接下來就是參觀室內的陳設，老爺對這些應該不陌生，自己家大概就長這樣。
行政大樓。
肚子餓了，園區內有一些小吃店，另外有一間礦工食堂，提供義大利麵類、中式簡餐、飲料等，裡面最有名的非【礦工便當】 莫屬。
礦工便當一個200多，很像鐵路便當，排骨加酸菜、碎豆干，另外筷子、頭巾、鐵盒都可帶回家。
吃飽飯繼續參觀，先走到最上面的黃金館去報名淘金體驗，上午10:30, 11:30,下午1:30, 2:30, 3:30 共5場次，每次限額50名，收費100元。
買好2:30場次的淘金體驗，還有一些時間可去參觀黃金館。裡面有很多模擬礦工工作時的人形。
世界最大220kG的金磚一定要摸一下的啦，摸完感覺很好。
時間差不多可以去淘金，在售票口等待工作人員來帶路。一人發一盤沙子準備淘金。
淘金有四步驟，其實就是把石頭先用手挑出，然後再把盤子放到水中轉圓圈利用離心力將重量輕的沙子轉出盤外，金子較重會留在盤裡。
洗完沙其實能用肉眼看到的金子少得可憐，越厲害的人應該沙子越少，不管如何總是一個特別的經驗，就把剩下的金和沙一起裝瓶帶回家做紀念。
跟原本想像只有金子裝在瓶子裡差很大，也對啦，才100元要能用肉眼一眼就看到是不可能的，別做夢了。
下一個重頭戲是進入【本山五坑】實際體驗一下進入礦坑的感覺，門票50元。
參觀完礦坑，重頭戲都結束，吃個坑口豆花休息一下，一碗nt30.
糖水中已加入薑汁，沒有任何配料。還不錯吃~
氣溫偏低又下雨，不過還是得拍拍照。路面還保留舊時的鐵軌，櫻花都被雨水打落所剩不多了。
回頭往山下走，還有太子賓館、特產館還沒參觀。
特產館沒進去看，會不定時更換展覽主題。
太子賓館外的庭園，可以看到勸濟堂的大關公像，天氣好也可眺望遠山。
進入太子賓館參觀，約1922年建造，當時的日本田中礦業為了迎接裕仁皇太子到訪而興建，是台灣目前現存首屈一指的木造建築。
太子賓館屬傳統日式書院風格，只能在外面參觀不能入內。
今天因為天氣不佳，也就沒有走到勸濟堂，逛的也有點累，準備打道回府搭乘公車下山，原本想去九份老街逛逛，下山時光是到九份老街的一小段路都塞了大約30~40分鐘，到了九份老街，看到等公車的人流長龍，完全打消了下車的念頭，直接坐到轉乘停車場。回程公車的到站語音播報系統也壞了，車上擠滿了乘客，窗戶又因為天冷結滿霧水看不到外面，司機愛理不理人的，導致很多人不知該哪裡下車，真替那些外國遊客擔心。
黃金博物園區規劃的十分不錯，十分推薦~
留言列表
旅遊 (3)
